O trabalho de restauro desta Lambretta decorreu entre a segunda metade de 2006 e o primeiro trimestre de 2007. Para uma máquina tão simples como esta talvez seja muito tempo, mas quem sabe como se processam os restauros de veículos antigos entende que, muitas vezes, a pressa é inimiga da perfeição.
A Lambretta 48 chama a atenção de qualquer pessoa pela sua silhueta elegantíssima. Baseada num quadro de "bicicleta de senhora" este velocípede a motor tem como elemento característico o depósito colocado sob o selim. Esta peça tem uma forma ovalizada, estando perfeitamente integrada no quadro, o que lhe transmite uma personalidade única.
Para além disso, as suas rodas relativamente altas (roda 22) e a forma discreta como o motor, mesmo totalmente à mostra, se enquadra no conjunto, reforçam a elegância deste pequeno veículo, provando assim a lendária qualidade dos designers italianos.
Como se pode ver por esta foto tirada de frente, a Lambretta 48 mais parece uma bicicleta, tal a forma harmoniosa como os elementos relativos à motorização estão integrados no conjunto.
Este é um pormenor do motor, com a famosa marca "Innocenti" em destaque na tampa lateral. Pode também ver-se a "torneira" do ar, o elemento cromado em cima na foto.
O farolim traseiro integra-se perfeitamente no guarda lamas, ficando acomplado a um pequeno compartimento onde se guarda a ferramenta de apoio (chave de velas e uma vela suplente, pelo menos...).
A suspensão traseira é assegurada por dois amortecedores, que neste restauro entendemos por bem cromar integralmente, aspecto que não coloca em causa a originalidade do trabalho, conforme se pode ver pelo resultado final.
O opção pela colocação de uma cobertura do selim em cabedal foi uma decisão que pretendeu acrescentar alguma nobreza ao veículo, procurando assim ajudar a realçar ainda mais toda a beleza do conjunto!
A organização desta iniciativa esteve a cargo do sócio local Raul Costa. Creio poder dizer, sem favor, que tudo correu bem. O percurso era muito bonito de fazer e tinha o "tamanho" adequado. Por outro lado, o apoio ao andamento da coluna, assegurado por um grupo de motociclistas local cumpriu o seu papel, permitindo que a extensa comitiva nunca se tivesse desmembrado, o que merece ser realçada, dado o percurso essencialmente urbano que percorremos.
Finalmente, o almoço correu rezoavelmente bem, não tendo faltado comida ou bebida a ninguém. É verdade que há sempre a possibilidade de ser melhor num ou noutro pormenor, mas não podemos esquecer que este é os encontros do lambretta Clube se pautam por estar de acordo com o verdadeiro espírito da Lambretta: serem acessíveis a todas as bolsas.
É ainda importante a realçar o apoio que foi dado pela Junta de Freguesia de Santa Marinha e pela Câmara Municipal de V. N. de Gaia, que ajudaram a suportar alguns custos e mostram a simpatia que o nosso movimento gera nos responsáveis autárquicos.
