Já só falta falar sobre a forma como se portaram as nossas máquinas nos 300 Km do dia. Vejamos, das quatro motas que saimos de Vila do Conde conseguiram chegar a casa três pelos seus próprios meios, o que representa 75% do efectivo total. Nada mau!
Quanto a incidentes, registe-se apenas duas birras da Royal Enfield, que, talvez acusando cansaço por etapas tão longas, pediu para interromper a jornada de "trabalho" por escassos minutos. A Lambretta da comitiva apresentou duas tentativas de "colar" o motor, prontamente ultrapassadas sem necessidade de paragem e a Triumph, logo no início da viagem de regresso, fez questão de mostrar a sua simpatia pelas terras de Águeda, recusando-se a regressar a Vila do Conde.
O problema foi facilmente resolvido, entregando a mota à organização e passando o condutor a ser meu pendura, permitindo assim à Royal Enfield demonstrar a sua robustez, ao fazer a viagem de regresso, já não só com um passageiro, mas com dois.
Como se pode ver, o balanço é extremamente positivo, sendo esta uma experiência a repetir.
Só não sei é se terei companheiros para a próxima "aventura", tal o cansaço e as queixas por tão longa viagem...
Sem comentários:
Enviar um comentário