As scooters não abundavam. Pela quantidade destacava-se a tradicional "armada" das Vespas, algumas das quais se apresentavam pouco fieis à forma original, mas mais de acordo com os gostos contemporâneos dos seus proprietários.
Havia uma Lambretta LI 150 da III Série (único exemplar da marca), duas Casais Carina, das quais destaco a primeira apresentação pública da que foi restaurada pelo amigo Trofense que se vê na foto e que está simplesmente fantástica!
Para além disso havia ainda uma Durkopp Diana, que temos visto regularmente nas concentrações.
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