Notas sobre o EuroLambretta – III

A delegação portuguesa foi a maior de sempre. Do Lambretta Clube de Portugal inscreveram-se e estiveram presentes 11 pessoas, 2 dos quais são sócios de nacionalidade espanhola, que, vivendo na Galiza, escolherem juntar-se a nós em detrimento do clube espanhol (um exemplo que poderá servir de base para grandes interpretações).
Os modelos que levamos foram:
- Uma D 150 de 1955
- Uma LI 125 2ª série de 1960
- Uma LI 150 2ª série de 1960
- Duas LI 150 3ª série de 1963
- Uma TV 175 3ª série de 1964
- Duas SX 150 de 1968

Todas as Lambrettas se mostram em excelente forma, não tendo denunciado qualquer problema mecânico ao longo de todo o evento.
Segundo sei, nunca terá havido presença de qualquer delegação portuguesa nestes eventos até 2002. Desde aí para cá temos estado estivemos sempre representados, com a excepção da edição de 2004, que decorreu na Escócia.
O nossa presença neste ano, para além de ter dado um enorme salto em termos quantitativos, acabou por ser brindada com um prémio que talvez não fosse esperado: ganhamos o troféu para a delegação que se deslocou de maior distância ao evento.
No meu caso contei cerca de 1.500 Km para cada lado, tudo isto feito em 4 dias numa pouco confortável carrinha de 3 lugares e com 3 noites dormidas pelo meio numa tenda num parque de campismo. Aliás, durante a viagem de 15 horas para lá e para cá, comentávamos várias vezes entre nós: “Quem é que iria fazer 3.000 km só para ir a França dar um passeio de 80 km de Lambretta?”
Mas nós fomos...